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昆明格巧高速白泥沟特大桥梁板架设完成

发布时间:2019-09-10   编辑:jbrcms   浏览数:13

9月3日,随着最后一块长20米、重60吨的箱梁稳稳落下,由中铁十九局承建的格巧高速白泥沟特大桥梁板架设完成,标志着白泥沟特大桥主体工程完工,将进入到桥面系及桥面附属工程施工,全桥将于10月底交付使用。

格巧高速全线最长桥梁—— 白泥沟特大桥梁板架设完成1.jpg

据悉,白泥沟特大桥全长1325米,桥型为预制梁桥,是全线最长桥梁,也是格巧高速全线“八桥八隧”控制性工程之一。白泥沟特大桥位于巧家县城上方,距离居民区和学校较近,施工环境复杂。加之,桥梁工程量巨大,全桥设计桩基268棵(最长40米),墩柱90棵(最高78米),预制梁板408片,白泥沟特大桥是全线工期较紧的桥梁。

自桥梁开工建设以来,中铁十九局项目部对整个生产工作超前谋划、总体部署、精心组织、精细管理。施工过程中,为最大限度的减少施工对周边群众生产生活影响,在施工区域设置两层安全防护网进行防护,施工中采取控制性爆破减少炮损,施工便道定期洒水降尘,对施工损害明确专人及时协调赔偿,营造良好的施工环境。为抢抓进度,项目部增加人员和设备投入,桩基、墩柱施工全线展开,多点开花,同步推进。项目部按照标准化要求建成全线最大梁厂,保证梁板生产进度,梁板架设有序推进,历时850余天,将按计划实现主体工程完工。

格巧高速公路起于昆明市东川区拖布卡镇格勒村,与东格高速公路顺接,止于昭通市巧家县白鹤滩镇葫芦口金沙江边,接拟建的四川省G4216宜攀高速项目金沙江特大桥云南岸桥头。项目初设全长63.787千米,桥隧比74.31%,概算总投资约132.72亿元,计划于2019年12月26日建成通车,是川滇渝快速新通道的重要组成部分,也是云南连接四川的关键线路。

格巧高速全线最长桥梁—— 白泥沟特大桥梁板架设完成2.jpg

截至目前,格巧高速建设推进顺利,累计完成形象进度投资105.82亿元,13座隧道已全部贯通,8座控制性桥梁已合龙2座,其余桥梁也将相继合龙,路面、房建、交安、机电工程施工已全面展开。

另讯:格巧高速最后一座隧道谭家坡隧道也于9月2日顺利贯通。该隧道的顺利贯通,标志着格巧高速计划2019年12月26日建成通车路段隧道全部贯通,为格巧高速按时建成通车打下了坚实的基础。

谭家坡隧道位于巧家县城南谭家坡村,全长995米。隧址区穿过多个“V”字型冲沟,隧道内岩体破碎,围岩等级高,IV级围岩占62%,V级围岩占38%,施工时稳定性极差,极易产生坍塌,隧道施工质量控制难,安全风险高。

谭家坡隧道进口位于山体斜坡上,地形陡峭,地质破碎,滑坡、泥石流自然灾害频发,进洞施工条件差。隧道施工主要采取出口进洞单向掘进的施工方式。施工过程中,采用台阶预留核心土开挖法,严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,施工现场加强管理,抓进度,保质量,重安全。克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩破碎等施工难题,经过519天的日夜鏖战,取得了隧道安全贯通的阶段性胜利。(来源:澎湃新闻)

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